公交场站是公交线网拓展及公交服务提升的基础性、先导性支撑设施，对公交线网优化及公交服务品质提升具有决定性作用。目前国内城市普遍存在公交场站数量不足，规划用地难以落实以及建设资金匮乏等问题，导致公交场站建设滞后于公交线网拓展需求，影响公交线路运营管理和公交吸引力，同时还导致场站设施成为城市的“厌恶设施”，引发场站周边业主的排斥与反对，增加公交场站建设的阻力。

为破解公交场站缺口较大、建设资金匮乏和场站品质较低的问题，国内有部分城市开始实施公交场站综合开发，青岛公交场站综合体（暨动投壹中心）就在此时应运而生。

青岛公交场站综合体（暨动投壹中心）是山东省首个集合公交枢纽、体育场馆、乐活商业、屋顶运动公园、办公配套为一体的公益综合体标杆项目，占地面积44.28亩，总建筑面积5.05万㎡。至2021年10月启动以来，不仅完善了区域的公共交通配套，更进一步高效地链接城阳各地，实现动车小镇区域整体形象的品质提升。

项目引入的体育、文化、服务配套等高附加值业态，也有效完善了生活圈配套，为居民提供了更加丰富的物质和精神文化享受，成为整个区域的活力激发点和便民服务区。

项目地处动车小镇综合配套板块的活力核心区，以“动车和海浪”为设计理念：针对项目区域特色条件，结合高铁动车和海浪浪花的概念，用白色铝板阵列与变化塑造出体育综合体泛着浪花的海洋波浪造型。同时利用动车动感流线的造型设计出整体方案。

在城市土地有限的情况下，项目充分挖掘地下空间利用，地上两层、局部三层，建筑高度约12.6米（室内地面至屋顶面层），主要建设以十五分钟生活圈为服务半径的街道级体育场馆（主要包括游泳馆、羽毛球馆、乒乓球馆、各类健身馆、与体育运动相关的各类体验、教学馆、教育宣传厅等设施），各类场馆的总建筑面积约2.31万平方米。

场所之间的互动交流与个性化塑造：地下部分结合公交场站和小车库层高的差异，在用地南侧设置一层地下公交场站，用地北侧布置两层地下小汽车库；地上部分设置体育综合体；夹层部分利用体育场馆的净高要求，设置办公配套区域；屋顶部分设置400米标准跑道（6道）及11人制足球场。

       青岛公交场站综合体（暨动投壹中心）在满足现有功能需求和设计任务要求的条件下，从长远角度出发规划，打造了一个集区域体育健身中心，区域公交枢纽、屋顶运动公园为一体的公益综合体标杆项目。

该项目是山东省首例公交枢纽与体育健身中心功能相结合的综合体项目；同时项目贯彻落实了军民融合发展战略思想，确定了人防工程的战时功能，成为青岛首个军民融合创新先行示范性工程。

现在这片土地上，已然已经唱响宜居宜业的新城故事，践行着体育强国、全民健身的时代呼唤，一辆辆承载着梦想的公交从这里驶出，为这座北岸新城的发展壮大运送着蓬勃动力。